在尺寸方面，问界M9和理想L9相差无几，但是在车身长度、宽度、高度以及轴距均实现超越。问界M9的长宽高为5230x1999x1800mm，轴距为3110mm；而理想L9的长宽高为5218x1998x1800mm，轴距为3105mm。可以看得出，问界M9打得就是理想L9。超越了，但是只超越了一点点而已。
在动力方面，问界M9和理想L9都是增程式动力。问界M9采用了代号H15RT的发动机，这台发动机（增程器）和问界M5保持一致。这里插句题外话，既然增程器和问界M5保持一致，那么问界M9实现更快的零百加速度以及高续航，基本是靠功率更大的双电机，其实在成本方面，问界M9没有太大的成本输出。
增程版车型配备1.5T发动机+双电机布局，最大功率可达112kW。其中，入门车型的三元锂电池配备42kWh电池组，而高配车型配备52kWh电池组，纯电续航可达225公里和275公里。
配置方面，问界M9全系标配空气悬架+前双叉臂后多连杆，这样的账面硬件和理想L9保持一致，不过调校技术方面，问界M9配备了途灵智能底盘，可根据路况自动调节悬架阻尼，保持了车身的稳定性。而且新车全系标配了9个安全气囊，比理想L9多了几个，同时还提供了800V的高压充电技术平台。
问界M9在各个方面都实现了“遥遥领先”，最重要的自动驾驶辅助系统，配备了华为车机+鸿蒙座舱以及高阶的自动驾驶辅助，明年国家要开放L3级的自动驾驶辅助，提高了整个智驾的标准线。问界M9在这一方面更加具备市场竞争力和优势，剩下的咱们期待问界M9的销量表现吧。
