只为用户的每一程安全抵达
与传统汽车相比，电动车不仅要考虑传统车身结构的安全还需要保证“三电”系统的安全，秉持着纯正的德系品质和前沿技术。全维安全上一方面ID.7 VIZZION采用了三维立体笼式车身，热成型钢占比超32%，不仅做到了高安全、高舒适、低振动的车身结构，还实现了整车振动传递的低灵敏度设计。另一方面ID.7 VIZZION电池采用四重隔热结构，从电芯到电池包开展了436项安全测试，只为用户的每一程安全抵达。
智能化体验
当下智能化体验已是电动车的“必修课”，基于对用户用车场景的深刻洞察，ID.7 VIZZION在智能交互上实现了全新升级，采用了新一代车机操作系统ID. OS 2.0、15英寸智能2K悬浮屏、AR HUD智能导视、ID. Mate 智能管家以及全新的科大讯飞语音交互等先进配置，支持“可见即可说”，在车机UI界面设计，操作流畅度及语音交互等体验上大幅提升。
任何时代，空间、舒适都是消费者高度关注的价值。ID.7 VIZZION 采用全新一代的内饰设计语言，将智能科技感、豪华质感融入创新环抱式一体科技座舱，同时通过Smart Air隐藏式智能空调、SkyView智能光感天幕等，实现了智能、人性化的车内舒适度调节，给予用户极致细腻的舒适享受。
在动力方面
一汽-大众ID.7 VIZZION为用户提供了四驱、后驱两种动力形式。续航方面共有长续航642km与四驱版570km两种综合续航选择。当前中国汽车产业由“智能化、电动化”双轮驱动飞速发展。但是笔者发现，过度“智能化”让消费者由最初的感观兴奋开始钝化，消费者的理念正在从早期先锋尝鲜向务实理性的趋势转变，安全、操控等汽车的传统价值，被用户重新重视起来。
三电安全方面
ID.7VIZZION对每个电芯都进行了100%监测，单个电芯的控制参数超过6800个，并且每个参数都比行业标准至少高出10%。新车采用“铠甲电池”壳体机构，在抵御来自外界的撞击同时还能够隔绝来自电池内部的起火风险。对于新能源消费者格外关注的电池安全，ID.7VIZZION从电芯、模组到电池包，进行多达436项的安全测试，全方位守护电池安全，保障用户的每一次出行。安全驾驶安全方面其搭载的TravelAssist3.0全旅程智能辅助驾驶系统，新增了交互式变道辅助功能，当驾驶员拨动转向拨杆时系统会在判断道路环境安全的前提下择机完成变道动作，此外新车还拥有21项主动安全配置，覆盖全旅程场景。
