(蓝电E5）
首先，从购车成本来看，蓝电E5和欧尚Z6 iDD都是插混车型，能上绿牌，这意味着与普通燃油车相比能省下约一万元的费用。蓝电E5畅享型的官方指导价为13.99万元，而欧尚Z6 iDD旗舰型的指导价为15.58万元。在优惠后，蓝电E5的价格是9.98万元，而欧尚Z6 iDD即使综合优惠5万元，价格也是11.98万元。这种综合优惠虽然听起来很诱人，但实际上并不如蓝电E5的直接现金立减来得实在。这意味着选择蓝电E5可以节省约2万元，这对于大多数家庭来说是一笔可观的节省。
其次，考虑到日常使用成本，蓝电E5同样展现出明显的优势。蓝电E5配备了比亚迪的1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统，拥有NEDC工况下100km的纯电续航里程，综合油耗仅为1.23L/100km，馈电油耗为5.4L/100km。在我的日常使用中，我发现蓝电E5在城市行驶时几乎可以全程使用电力驱动，这大大降低了我的运行成本。我通常每天行驶约40公里，完全可以将蓝电E5当作纯电动车使用，每两天充电一次。由于我家里没有安装专用充电桩，我通常在附近的公共充电站充电，每天的费用不到10元。如果家中安装了充电桩，按照电费0.6元/度的标准，每天的费用甚至不到5元。
相比之下，欧尚Z6 iDD搭载的是1.5T发动机，配备6挡三离合电驱变速器，其WLTC工况下的馈电油耗为5.7L/100km，NEDC续航为150km。尽管这些数据在纸面上看起来不错，但在实际驾驶中，欧尚Z6 iDD在动力输出上有明显的顿挫感，噪音也比蓝电E5大得多，不仅如此，欧尚Z6 iDD很多车主反映其实际油耗相对较高，大约在8L/100km左右。换算到实际情况，根据重庆地区92号汽油7.94元/L的价格，我每月大约1600km的行驶距离下，蓝电E5的月油费约为686元，而欧尚Z6 iDD则需1080元。这意味着每月可以节省约394元，一年能节省将近5000元。
（欧尚Z6 iDD）
在车辆的空间配置方面，蓝电E5同样占据优势。蓝电E5的车身尺寸为4760/1865/1710mm，提供5座和7座配置，而欧尚Z6 iDD的尺寸为4699/1890/1680mm，仅提供5座配置。在车长和车高上，欧尚Z6 iDD不及蓝电E5，同时由于车身略短，其后备箱储物空间也不如蓝电E5宽敞。无论是乘坐舒适度还是储物能力，蓝电E5都表现更加出色。这对于家庭用户来说尤为重要，无论是日常通勤还是周末出游，蓝电E5都能提供充足的空间和舒适性。
(蓝电E5）
