GMC YUKON是GMC旗下的全尺寸SUV，但它是长轴板的全尺寸SUV，也就是要比普通的太浩等车型还要更长，所以空间以及它的尺寸自然是核心的卖点。本次展出的GMC YUKON是2020年问世的产品，也就是GMC YUKON的第5代产品。外观方面它使用了典型的美式全尺寸SUV设计风格，夸张的前脸以及大灯组一眼看过去就知道是粗犷的美国人设计的。侧面线条比较平直，大尺寸的轮圈以及较大的离地间隙充满了狂野的气息。其实从侧面就能看出来它和太浩的关系，侧面线条极其接近。尾部两者也比较接近使用了非常简单的横平竖直结构，只不过双边共四出的排气管显示了它的强大动力。
内饰方面，GMC YUKON并没有什么值得多说的，也是传统的美式豪华设计。车展上展出的这辆车型使用的是黑色内饰，但是搭配有木纹以及棕色的真皮，没有50岁很难欣赏这样的内饰设计风格，不过好处在于它保留大量的按键和旋钮，看起来像是20年前的车型，虽然他有全液晶仪表以及中控的屏幕，但是大量的实体按键无疑体现了它是一款真正意义上的美式豪华车型，和现代的新能源车型是完全不同的。
由于轴距明显长于普通的全尺寸SUV，因此GMC YUKON内部的空间压根没有任何值得怀疑的，同时座椅非常厚实，即便不折叠，第3排座椅内部空间也相当出色，折叠了第3排座椅之后完全可以当做货车来使用，内部的配置也非常高，包括18扬声器的Bose音响，第2排乘客还可以使用头枕后方的液晶屏幕，甚至都有自动驾驶辅助系统。
动力方面，GMC YUKON使用的是6.2升V8自然吸气发动机以及3.0T涡轮增压柴油机，两款车型都匹配10AT变速器，不过考虑到国内对柴油车的看法，大概率引进的是6.2升V8汽油机。由于在美国的售价约合人民币70万，考虑到它的税费以及6.2升的大排量，所以进入国内之后的价格大概率会翻番，也就是会达到140甚至150万左右，所以也绝对是一款豪车。但是目前以GMC YUKON的整体情况来看，进入国内似乎没有大家想象的那么受欢迎，一方面是产品力，另外一方面也是这类美式全尺寸SUV在国内的真正受众群体并不多，新能源的全尺寸SUV或许更受欢迎。
