与此同时，国产亚洲龙的到来也掀起了一波日系中型车改装了热潮，而今天要跟大伙分享玩车故事的餓龍先生Dragon就是其中一份子。
“我这台是2019款亚洲龙双擎尊贵XLE，在19年入手的，当初选择主要是因为这台车车身长，特别大气，一眼就看上了。”
“入手这台车之后首先换了一个美规的中网，这也是入手前就想好落地要改的了。后面因为想车身更低，就改了一套绞牙避震，然后再到后面气动姿态。”
“从改装到现在，每年我都换一种风格，一开始亚洲龙战斗的前脸被别人说不适合玩vip，所以我第一个阶段的亚洲龙vip其实不被看好。”
“到后面全车白化的白武士出来之后很朋友说没有我vip风格的时候好看，到现在我换成了涂装，又有很多人跟我说白武士的时候最帅，但其实每个阶段都是我自己很满意的作品。”
如今，餓龍先生Dragon的爱车可以说是满满的细节，车头是美规中网搭配TRD前铲，还有中网灯作为点缀。
车尾可以看到定制深渊尾灯，搭配保时捷尾喉+Diy后唇，另外还有定制手工焊接尾翼，既低调且不失个性。同时还有这一身独特的涂装，这设计稿可是出自外国设计师之手。
在行走部分，餓龍先生Dragon选择了SCC S2避震搭配Airlift 3H气动系统的组合，外配来自SSR Formula的19寸轮毂，拥有两种风格轮辐的中片，而且倾角调得也恰到好处。
“目前为止改装上用的钱估计六位数肯定跑不掉的，目前的话最满意就是这个涂装的效果，设计稿是出自外国设计师之手，然后车的尾部也是很用心的地方，有手工尾翼，定制深渊尾灯，还有自己diy的后唇。”
“其实我希望每个风格不需要被定义，而是属于玩家自己的，正因为这样我的车也被丰田看到，以至于得到了认可，让我有机会上到了丰田官方的发布会上去演讲，可以在更高的舞台去推广改装车的文化。”
“改装给我带来的变化可以说是翻天覆地，因为这台车我组建了卧龙组，认识了很多志同道合喜欢玩车的兄弟，现在开了洗车咖啡店wayz，我们还开着大倾角的气动跑几千公里去旅游，每年的聚会都一起出席，这些都是非常宝贵的经历。”
