荣威 D7 EV 基于上汽星云纯电专属平台打造，定位中高级纯电轿车；而荣威 D7 DMH 定位中高级超混轿车，将会是为首款落地应用 DMH 超级混动系统的战略车型。
外观方面，荣威D7 EV采用封闭式前脸、分体式大灯的设计；荣威D7 DMH则采用一体式大灯，前进气格栅采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，整车视觉更显宽大，在车头上两个版本是有差异化设计的。上汽荣威D7 DMH混动版车型与此前发布的D7 EV 版车型整体外观上是有所区别的，特别是在前脸区域能够很明显的看到，混动版车型没有采用电动版车型的分体式大灯设计，而是将日间行车灯与远近光灯融为一体集中在两侧前大灯组上，而前保险杠两侧则保留了通风孔，中间有两条横向饰板为进气格栅，因此整个前脸看上去既有时尚感，且很前卫。
新车采用了环抱式座舱，内饰颜色以米白色为主色调，更显干净、简洁。此外，新车还搭载双联屏设计和双色拼接的双辐式方向盘。
车身侧面，荣威D7 EV和荣威D7 DMH侧面几乎相同，没有复杂的线条勾勒。新车采用隐藏式的门把手设计，搭配低风阻轮毂设计，进一步提升了整体风阻系数。上汽荣威D7 DMH混动版长宽高分别为4890mm*1890mm*1510mm，轴距为2810mm，可以说与EV版车型保持一致。同样侧面来看，修长的车身设计看上去十分动感，与电动版有区别的是，上汽荣威D7 DMH采用了传统的车门把手，而电动版则采用隐藏式设计，同时混动版车型在左右后翼子板位置留有加油口及充电口，同时轮毂的样式也有所区别，混动版车型看上去会更有运动感。
整体尾部的设计均保持一致，整体看上去非常的沉稳、大气，两侧尾灯的造型也很有时尚感，灯腔内部采用LED光源，下方后包围则采用黑色涂装，与前包围形成一种呼应，在视觉上起到不错的点缀。
动力方面，荣威D7 EV为纯电车型，基于全新星云纯电平台打造，采用后置单电机的布局，提供高低功率可选，高功率版本最大功率为155kW，百公里加速时间 6.3s，CLTC 综合续航为 510km 和 610km。荣威D7 DMH为插电式混动车型，搭载1.5L发动机，热效率超过 43%，配备 21.4kWh 电池，CLTC 纯电续航 125km，综合续航里程 1400km。最大功率为82kW；驱动电机的最大功率则为150kW，CLTC工况下馈电油耗为4.3L/100km。此外，上汽荣威D7 DMH在NVH性能方面还要比同类产品提升10%。
