同样是各自车型的长续航版，ARIYA 600 Plus和ID.4 CROZZ Pro 2024款分别装配了一块90kWh的电池和一块84.8kWh的电池，这也使得ARIYA艾睿雅有着比ID.4 CROZZ的600公里CLTC续航更长的623公里续航。许多消费者都担心现在的电车续航会虚标、不准确。ARIYA艾睿雅利用全球用户累计的210亿公里驾驶数据，能在各种路况、环境和驾驶习惯的基础上进行测算。结合近期的驾驶里程与电量消耗率，系统能够实时并准确地预测剩余续航里程，为驾驶者的每次出行带来信心与安心。
有了大容量电池，ARIYA艾睿雅为确保电池安全，其底部特设有增强型树脂覆盖，可有效抵挡路面上的随物对电池舱的直接撞击，让日常驾驶更为安心。ARIYA艾睿雅的电池舱巧妙地布置在乘客舱的下方，前后及四周都预留了足够的安全缓冲空间，以防电池舱在碰撞中受压或变形。其侧撞的能量吸收能力高达C-NCAP标准的1.98倍。关键保护区域都选用了1.5GPa的超高强度钢材，配备3道主纵梁和3道加固横梁，即使在强烈碰撞中也能确保电池的绝对安全。
较为前卫吸睛的是ARIYA艾睿雅的座舱设计，显得细节满满。其驾驶席与副驾驶席采用无障碍设计，而中央的电动扶手可自由滑动，提供了高度的空间灵活性，这种设计独树一帜。液晶仪表和中控显示屏融为一体，二者流畅地连接起来。常用功能键巧妙地集成在木质装饰板中，以及两块12.3英寸的连屏，显得简洁而又富有高科技感。ID.4 CROZZ整体设计是比较简洁的，另外，其中央通道上设置有电子换挡手柄、杯架以及钥匙收纳槽，造型中规中矩。中控平台上物理按键很少，主要部件只有5.3英寸全液晶仪表盘和其右侧的12英寸的立体中控屏。
ARIYA艾睿雅方向盘上的蓝色小点标志是日产Pro PILOT系统的启动键，一旦激活，车辆即进入辅助驾驶模式，可以使用如自适应巡航等功能。ARIYA艾瑞雅有着16项标配主动安全技术，但是ID.4 CROZZ只有12项。例如RAEB后方自动紧急制动、BSI侧面碰撞修正系统、EAPM加速踏板误踩纠正等等这些ARIYA艾睿雅有的，ID.4 CROZZ都没有。
不仅如此，ARIYA艾睿雅比ID.4 CROZZ还多配备了AR实景导航。该功能融合了增强现实技术，为用户提供了立体的三维导航视图。它确保了用户“眼见为实”的导航体验，不论是在高速公路还是在城镇小路，都能清晰、准确地展示路线、方向和车道，大大减少了因误解导航而误入歧途的可能性。
