智己LS6的价格非常具有竞争力，比预售价再便宜一万多。这样诚意满满的定价让消费者们纷纷为之惊叹，并纷纷采取实际行动进行购买。而且，智己LS6的另一个“杀手锏”在于“全系标配”，进一步引爆了价格优势。
首先，智己LS6在智能驾驶方面做到了全系标配。目前推出的4款车型全系都是Max，标配激光雷达与英伟达Orin X芯片。在上市期间，还赠送了IM AD智能驾驶全功能包的终身免费使用权。这意味着，智己LS6在高速高架和城市NOA能力方面具备先进的能力。
智己LS6在城市NOA方面的技术已经攻克了智能驾驶中最困难的场景之一。它搭载了先进的感知硬件，包括超远距激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等共计27个传感器。在行业领先的软件算法模型的支持下，智己LS6能够解决更多复杂场景下的安全性和舒适性问题。它搭载的IM AD是唯二兼容Xavier和Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效。智己LS6的智驾体验更加极致。
根据规划，智己LS6城市NOA将于今年底开启用户公测，并在春节前陆续推送。其中，上海地区将率先开放。而高速高架NOA已经提车即享，目前已经覆盖了12个省份和26个城市，预计年内将覆盖全国范围。
与华为、小鹏等同处智驾第一梯队的友商相比，智己汽车在智驾进化速度上已经完全超越了它们。智己汽车在短短2年的时间里走完了头部玩家9年的智驾之路。而且，在追赶过程中，智己汽车对智驾的要求还更高。它要求达到“三倍于人类驾驶时的安全性”才会真正投入使用，不让任何一位交通参与者成为智能驾驶的被测试者。这表明智己的智驾进化速度快，体验标准高，安全有保障。
从目前的智能驾驶发展现状来看，真正的无人驾驶离我们还很远。在未来很长一段时间内，我们仍将接近L2.999级驾驶。在这个人机共驾的时代，智己以Linux系统为底层结构，将智驾和智舱的能力充分融合，打造出更符合当前环境的智能驾舱。智己LS6通过调用摄像头将盲区内的信息显示在屏幕上，实现了“全域数字视野补盲”功能。此外，它还拥有“雨夜模式”，即使在极端天气下，驾驶者也能通过屏幕清晰地看到路况，解决了驾驶时的盲区安全问题。
智己LS6还标配了“一键AI代驾”功能，包括一键贴边、一键循迹、一键脱困等。这些功能针对城市出行中的确定性痛点场景进行了打造，解决了靠边停车距离把握不准、狭窄小巷倒车困难、拥挤车位开不出去等问题。其中，一键贴边功能可以每次移动15cm，一直贴近到外后视镜距离墙体距离小于等于5cm，非常友好。
除此之外，智己LS6还全系标配全铝底盘、前后混合胎宽、倍耐力“New Scorpion”轮胎等，保证了出色的驾驶控制品质。它还全系标配无框车门、四门双层静音玻璃、前排座椅加热/通风等，提供了豪华的乘坐享受。综合来看，智己LS6将百余项核心配置全部拉满，让用户享受“入门即满配”的用车体验。
在性能方面，智己LS6提供了“准900V”和“准500V”两个平台可供选择，满足经济性和性能用户的不同需求。其中，“准900V超强性能平台”最大工作电压达到875V，具有性能强、能耗低的特点。它的驱动系统总功率达到579kW/787Ps，百公里加速仅需3.48秒，标定最高时速达到252km/h。而在充电续航方面，智己LS6能够实现“随充随走”，15分钟就可补充500公里的续航里程。此外，智己LS6还搭载了超级集成式热管理系统，能够在30秒内实现快速降温，极端天气下的空调能耗更低。
