此次亮相2023日本东京车展，腾势汽车以中国新豪华品牌身份逐鹿东京，进驻有明国际会展中心东5展厅EP07，与德系两大品牌（奔驰、宝马）同台竞技，成为东京国际车展仅有的三大豪华品牌之一。
据推测，腾势D9在海外的售价将会折合人民币约售60-80万元，远高于丰田埃尔法。值得注意的是，埃尔法在国内还需加价销售，落地价近100万元。而从本次东京车展展台人流来看，腾势汽车人气非常高，受日本民众的追捧，现场更是人山人海。
作为一个新豪华品牌，腾势汽车能在短期内赢得海外用户的认可，秘诀是什么？
和奔驰宝马面对面，腾势汽车引围观
中国汽车品牌借着新能源转型的浪潮走向世界，要夺取合资品牌所固守的每一块阵地，而腾势汽车首先要占领的，是豪华的新高地。
腾势D9是腾势品牌焕新后发布的首款车型，定位中大型高端新能源MPV。自去年8月上市后持续热销，上市11个月内斩获10万+订单，连续10个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军和新能源豪华MPV市场第一。
随着腾势D9的横空出世，国内豪华MPV用户也转投这款自主豪华MPV怀抱，相反丰田埃尔法逐渐受到冷落。今年上半年六个月，埃尔法在国内累计销量为 9,643 辆，同比下降 4.3%，尚不及腾势D9一个月的销量。用30多万的价格，做出比丰田埃尔法还要好的驾乘感受，足以证明腾势在产品力和豪华舒适体验上更懂用户。
从车展现场的人气来看，腾势汽车丝毫不比旁边的奔驰、宝马等传统豪华品牌差，甚至更好。腾势汽车正在改写全球豪华品牌的格局。当全球汽车工业向新能源转型的浪潮愈演愈烈，像腾势汽车这样的品牌，正慢慢改变中国汽车在全球消费者心中的形象。无论产品力还是品牌影响力，大家逐渐认识到究竟谁才是新的规则的制定者。
之前，我们一直认为海外品牌更“香”，但随着中国品牌逐渐被海外用户所接受，“崇洋媚外”的购车心理完全被打破与重构，腾势这样的“国货之光”开始受到追捧。
看到腾势汽车的火爆，丰田汽车相关人士接受媒体采访时表示，“公司内部已经正在讨论在华率先投放纯电埃尔法的计划。”但可以预见的是，即便纯电埃尔法真的到来，大概率也是凶多吉少，因为腾势汽车已经牢牢占据了新能源高端MPV市场，并成为新豪华规则的制定者，留个其他品牌的时间真不多了。
中国新豪华走向国际
本次在东京车展亮相，并非腾势汽车第一次走出国门。今年9月，腾势汽车首次在德国慕尼黑车展上亮相，引来极大的轰动。
腾势汽车用自己的实力揽获诸多行业奖项，著名演员海清、著名主持人杨澜等均已成为了腾势D9的明星车主。增换购用户中，来自BBA等传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%。
这证明，腾势汽车打造的“新豪华”正逐渐受到市场和用户的认可。
腾势汽车的成功，离不开对于新能源技术高地的占据，以及新豪华理念的推行。传统燃油汽车时代，德、日等相关技术已经发展了超过一个世纪，形成了浓厚的技术创新氛围。而在新能源三电技术、智能驾驶、智能座舱等技术的应用和发展上，中国车企逐渐“换道超车”，而腾势汽车也凭借出色的纯电驱动技术，精准抓住了家庭用户群体的痛点，在功能配置上更加全面。
立足中国新能源豪华市场的同时，腾势汽车更积极推进出海战略，并已在国际舞台上展露锋芒。在今年3月份的曼谷车展，腾势汽车受到了广大泰国消费者的广泛关注，泰国总理巴育更是莅临展台亲自体验了腾势D9，并给予高度肯定。
在9月慕尼黑国际车展，腾势汽车也迎来了欧洲首秀，受到欧洲媒体及用户的热烈讨论。而从本次在东京车展亮相的反响来看，腾势汽车已用强大实力征服全球用户，为大家带来豪华与科技融合的出行体验，让更多用户感受中国新能源豪华汽车的魅力。
N点评：腾势汽车在东京车展的火热，说明中国品牌不仅能造出热销产品，更有能力造出高端且热销的豪华产品。腾势汽车改写了全球豪华品牌格局，证明了卖到40多万甚至更贵的中国品牌豪华MPV同样能受到用户的认可，腾势品牌的“豪华”标签稳稳立住了。在腾势D9的带动下，魏牌高山、理想MEGA、小鹏X9等越来越多中国MPV进军高端市场，中国品牌迎来了向上突围的最佳时机。
