作为#首个参加东京车展的中国车企是比亚迪#，在东京车展发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市，同时作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望U8也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其跨越性技术及性能表现，成为本次车展的全场焦点，此外；比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观体验，现场热情的观众将比亚迪展台围了个水泄不通。
自2021年5月份开始，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过两年多的发展，截止于今年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过500万辆，目前；比亚迪新能源车型足迹已遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等57个国家及地区，海外累计销量超17万辆。
到2022年7 月 ， 比亚迪 正式 进入 日本乘用车市场 ， 目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪 、 横滨、 名古屋 、福冈等多个主要城市 ， 为了能够满足日本消费者对新能源汽车的购车需求以及便捷性， 比亚迪计划于 2025年 年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴， 在日本开设100家门店 ，为消费者提供更加便捷的购车或试驾体验服务。
纵观目前国内的汽车市场，新能源汽车相比传统燃油汽车的优势还是比较显著的，新能源汽车在各大一线城市不仅不限号、限行，同时出行成本也更低，面对现如今的高昂油价，无论是经常开车出行旅游的，还是上下班代步通勤用车，都可以说是越来越开不起传统燃油车了，因为92号汽油都已经达到了8.5元每升，95号汽车更是突破了9元每升的大关，平均每公里行驶的费用在6毛钱以上，而新能源汽车每公里只需要几分钱，足足相差了将近10倍的费用。
总结：
