现在国内硬派越野细分消费市场的格局已经很明朗了，真正的大哥就是长城汽车，这得益于长城坦克300的推出，因为仅仅这一款车就迅速奠定了老大的地位，让长城坦克品牌在越野市场占有率维持在60%左右，相当于一个小品牌就抢走了一大半的市场蛋糕。这种局面让北京越野比较尴尬，毕竟北京bj40出道更早，近几年却一直被坦克300压着打。打不过就加入，此前老款北京bj40汽油板已经借用了长城2.0T发动机，可惜面对配置更强的坦克300还是销量处于下风。但今年北京bj40要迎来一次大换代，最近将进入到预售阶段。
新一代北京bj40起步预售价18.58万，城市猎人版至尊型属于最高配，预售价22.58万，能够看出这个价格区间比老款北京bj40确实贵了不少，已经非常接近长城坦克300的价格区间，所以这次北京bj40就是摆明了姿态要和坦克300正面竞争，价位相仿的情况下，拼的就是配置了。
这次北京bj40尺寸是有明显提升的，虽然还是控制在紧凑级SUV的水平，但是车身总长4790mm，宽度1940mm，轴距长达2760mm，特别是轴距面对坦克300略长一些，所以在乎空间表现的话，全新北京bj40是有小优势的。
老款北京bj40虽然已经经过了多年优化升级，但是老款车型的外观看起来还是不够精致，车头前脸早已经审美疲劳，模块化车顶实在没有必要。而这次都针对一些痛点进行了修改，车头前脸变成了包含大灯的进气中网，整个车顶也是一体化成型车顶，而且前后排车门都采用了无框玻璃，这在越野圈子里挺有个性。比较讨喜的尾部小书包装是没有缺席，依然悬挂全尺寸越野备胎。
内饰对比坦克300是明显更加精致的，毕竟北京bj40这次有后发设计的优势，台面上不仅有三块大屏幕覆盖，而且提供了抬头显示投影，相当于形成了4屏联动，智能化体验方面，这次北汽存在优势。而且车内提供了比较丰富的拼色面料，相比坦克300主力车型比较单调的黑色内饰，对年轻人也会更有吸引力。
动力系统依然采用长城2.0T体系，选择了长城蜂巢易创优化之后的高功率版本2.0T发动机，最大输出功率提升到245马力，峰值扭矩395牛米，面对坦克300也具备优势。变速箱就很熟悉了，还是国产硬派越野车习惯采用的采埃孚8AT，底盘依然是带大梁，而且是整体桥结构，再加上分时四驱系统，越野实力不容小觑。
