[汽车之技术] 高级的辅助驾驶和更智能的车机系统，以及新能源都是中国汽车市场未来的发展方向，于是丰田也在北京举办了一次智能化电动化体验与交流活动，对外来展示自己在这些技术方面的储备。丰田向大家进一步公开了基于中国汽车市场专属打造的、有关自动驾驶，氢能源，智能座舱和新能源等方面的相关进展与未来计划。从2023年初开始，丰田已经着重于在中国市场中的技术产品转型与深挖。
自动驾驶方面，在今年8月份丰田中国与小马智行、广汽丰田就成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司签订协议。该合资公司将于年内成立，投资总额预计10亿元人民币以上，计划推出以广汽丰田生产的丰田品牌纯电动车辆为原型车的Robotaxi车辆，配备丰田T-Pilot(参数|询价)智能驾驶辅助系统的PCS（预碰撞安全系统）功能，同时还将利用广汽丰田经销商成熟的服务运营体系，为小马智行Robotaxi的完全无人化安全运营做保障。
此外，丰田与小马智行共同推进未来将用于L4�别移动出行服务的自动驾驶实证实验车辆的研发，丰田开发出能够与不同合作伙伴的自动驾驶系统简便对接的车辆控制交互系统及主要车辆系统冗余化，交互系统能够实现与丰田车辆控制系统的安全可靠通信，提供车辆控制交互系统标准API(标准式样)，包括车辆动态、车身控制、供电、信息安全等，配备了制动、转向、驻车的电子系统冗余，以及为这些电子系统工作供电的电源冗余，也搭载了丰田PCS(预碰撞安全系统)以辅助自动驾驶。
丰田从2019年开始与小马智行开展战略合作，在中国共同推进研发用于移动出行服务的高级别自动驾驶车辆，现有约200台以雷克萨斯RX450h、丰田Sienna赛那为原型车的Robotaxi，已在北京、广州、深圳、上海由小马智行的运营平台提供自动驾驶移动出行服务。其中在北京、广州已取得完全无人自动驾驶的示范运营牌照。为中国推进电动化・智能化，丰田中国除了将在拟成立的合资公司推进高级别自动驾驶技术的规模化、商业化应用外，今后还将探讨促进Robotaxi的量产化。
丰田的本土化研发燃料电池系统产品也将相继落地。自2020年起，丰田陆续与多家合作伙伴成立了合资公司，逐步实现现氢燃料电池系统的现地化研发和生产。同样是在今年，丰田汽车参展FCVC 2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会，并展出了已经在中国正式进口销售的第2代MIRAI氢燃料电池车，还带来了日本最新的更换式氢气瓶集成储存模块技术和商用车用大容积高压储氢气瓶，展示了丰田在制氢、运氢和用氢全产业链发展与应用中不断深耕与探索的成果。
另一重要消息是，丰田与亿华通共同投资的华丰燃料电池有限公司携全系燃料电池产品重磅亮相。其中5月刚发布的TL POWER 150燃料电池系统是与现地合作伙伴联手，根据实际情况、结合商用车功率的需求全新研发的大功率系统，预计今年下半年量产。为了能够迅速研发并生产出符合中国市场期待的产品，丰田汽车已在中国设立了联合燃料电池系统研发（北京）有限公司、FCTS生产销售公司，丰田首个在海外落地的研发生产基地也将于2024年4月投产，今后将继续推进在中国研发生产新产品。
Toyota Space智能座舱由中国工程师团队，为中国消费者企划、研发，通过智能设备无缝衔接、AI助手的个性化定制、拓展车内大屏应用，实现智能新体验。随着时代不断进步，用户需求也会越来越多元化，Toyota Space智能座舱也将不断进化，通过活用空间设计以及AI技术，加速设计、研发实现更好用户体验的智能座舱，以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术。
随着中国电动化汽车市场的不断扩大，以开始引导各大品牌开始针对中国市场研发更符合本土化需求的技术和产品。对于丰田来说，中国市场是非常重要，并且需要加快脚步去追赶，并且中国品牌在新能源这条路上已经有了非常不错的成绩，对于丰田来说，未来是机遇也是挑战。（文/汽车之祁子鑫）
