从“12万买雪铁龙C6”开始，价格战成为了近两年车圈的主旋律，不过上次大规模的价格战主要集中在相对冷门的燃油车型上。而随着去库存的完成以及燃油车购置税减半政策的停止，大家又进入了相对平和的阶段。不过还是那句话，市场永远是最好的老师，当大家的车都卖不动的时候，新一轮价格战成为了板上钉钉的事儿。 前段时间，号称“不会降价”的蔚来自降身段，官降三万，不知道老车主作何感想，反正不少想入手蔚来的朋友是挺开心，尽管降价后取消了一系列配套服务，但对一部分人群而言，免费换电、质保周期等并不算太大问题，实打实省下真金白银就是硬道理。事实证明，没有不好卖的车，只有不合适的价格，在价格下调好，蔚来7月份的销量明显提升不少。
与蔚来做法有着异曲同工之妙的就是不久前宣布降价的极氪001。官降3-3.7万，这个力度确实不小，但降价后的极氪001也取消了相应的免费选装活动，其实之前的免费选装价值也是3万区间，但对于配置不敏感的用户而言，26.9万就能开走极氪001还是相当划算的，毕竟这款车本身的配置就不低，与其锦上添花，不如拿省下来的钱去干点正事。
如果说大家最关注的降价品牌，自然是特斯拉。此次特斯拉并没有针对所有车型做价格调整，而是对部分热销款做了一定调整。其中Model 3限时提供8000元保险补贴，而Model Y长续航版从31.39万调整为29.99万，Model Y高性能版从36.39调整为34.99万。相比之下，Model Y的降价政策更香一些，而Model 3由于即将换代，所以此次的优惠政策就显得没那么吸引人了。
除了上述品牌外，还有不少新能源车企也开启了新一轮降价，包括零跑、哪吒等，而没有选择降价的品牌也在通过另一种途径吸引消费者，比如上市不久的小鹏G6，整体定价确实很有诚意，而销量节节攀升的理想同样也推出了价格更低的理想L9 Pro来降低购买门槛。
当然，传统车企的降价步伐也没落下，不过由于本身的关注度不够，所以很多消费者对于这些传统车企推出的新能源车有哪些优惠还不了解。首当其冲的自然是红旗E-QM5，价格甚至可以用“腰斩”来形容，之前20多万的售价，现如今轻松优惠6万，部分地区甚至在做贷款后能达到8万以上的优惠，不过“油改电”还是劝退了不少消费者。除此之外，像大众的ID系列、宝马的i3、iX3都有着较高幅度的终端优惠。
就目前来看，各大车企的价格战才刚刚拉开序幕，而且现在主要集中在新能源领域，照此下去，当越来越多的消费者选择新能源车时，传统车企甚至之前高高在上的豪华品牌，也会加入到这场混战中。
