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对于强调“城市通勤代步”的消费者而言，纯电A0级产品绝对是其新晋的“心头肉”。灵动的身材，可轻易穿梭在城市复杂的路况中。平均300-400公里的续航表现，刚好满足用户一周的通勤需求，再加上可载人可载物的空间和极具性价比的定价，轻轻松松拿捏年轻用户的“小心思”。
这其中，作为定价在10万以内的比亚迪海鸥和五菱缤果，一直是不少用户的选择性难题。下面我们就结合用户最为关注的续航和空间表现，来分析一下两款车型适合的用户群体。
续航：比亚迪性能与续航优势更大，五菱缤果输出平稳
对于主打“城市通勤”的A0级车型而言，纯电续航能力肯定是用户在购车时首先关注的领域。先说两款车型的官方账面数据，比亚迪海鸥采用30.08千瓦时和38.88千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程为305公里和405公里。五菱缤果采用17.3千瓦时和31.9千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的续航里程为203公里和333公里。两款车型在夏季续航中，还是非常“真标”的，维持日常市区使用还是绰绰有余的。
但值得注意的是，五菱缤果在电量掉到20%以下后，动力性能会有明显的衰弱感，不管脚下多用劲，车辆给出的反应都是维持在70公里/小时左右。与之对比，比亚迪海鸥在动力参数上会比五菱缤果多出25千瓦和5千瓦，相应的性能体验也会更高，起步能稍微带点推背感。如果打开运动模式，能够实现130公里/小时的车速表现。
同时，比亚迪海鸥的方向盘手感很棒，松紧适中。底盘在处理颠簸路况时，能够提供偏软的调校，保障车内的平稳度，反馈出很好地路感体验。至于五菱缤果，动力输出侧重平稳，没有比亚迪海鸥输出那么凶猛，主打的“好上手”，操控起来更加容易。
空间：舱内各有优势，五菱缤果储物能力更强
进入舱内，两款车型的空间表现也有着颇高的差异度。老规矩，先说账面数据。其中，比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米；五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580毫米，轴距为2560毫米。在数据上，五菱缤果的优势更大，但其把数据都加持在了空间容量上，可提供310-790L的后备厢容量，装载能力确实会比比亚迪海鸥更胜一筹，展现了五菱缤果在长度上的优势。
但到了舱内乘驾感受和车内载物能力上，两款车型各有优势。其中，比亚迪海鸥胜在座椅坐垫足够长，能够提供给消费者充足的腿部支撑。不过比亚迪海鸥的后排头顶空间过小，上挑的腰线让后窗尺寸被压缩，长期乘坐会有压迫感。再说五菱缤果，其优势便是头顶空间大，前后排空间空隙充足，能够预留给后排乘客舒适的环境。
总结：
整体来看，两款车型都能适应于城市代步的定位，成功晋级决赛圈，拿出符合主流的·续航和空间表现。但比亚迪海鸥占据性能、续航优势，适合希望用小价钱换来操控感的用户，续航里程也更持久。至于五菱缤果则占据空间优势，性能输出相对平稳，比较适合有储物需求的车友。
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